Hasta ahora, hemos cubierto el montaje con abrazaderas y epoxi conductor para instalación externa, así como el montaje atornillado y a presión para la instalación de un anillo AEGIS dentro de un motor. En esta ocasión, abordaremos nuestros kits de montaje universales.
Cuándo elegir el uKit de AEGIS
El quinto y más popular modelo de anillo AEGIS es el uKIT, disponible en versiones sólidas y divididas. Los uKIT incluyen un anillo de puesta a tierra y cuatro juegos diferentes de soportes de montaje. Estos soportes permiten colocar el SGR en el diámetro útil del eje. (El diámetro útil es la dimensión U para motores con carcasa NEMA o la dimensión D para motores con carcasa IEC).
Esto significa que para elegir un uKIT solo necesita saber el tamaño del bastidor del motor. No es necesario medir el eje si es más ancho que el diámetro útil donde se asentaría el anillo. Esto facilita mucho la elección del tamaño de un uKIT en comparación con otros estilos de montaje. Los uKIT AEGIS están disponibles para tamaños de bastidor NEMA de 56 a 449T y para bastidores IEC de 100L a 355M.
Los soportes de montaje se pueden fijar con pernos (que requieren un taladro y un macho de roscar) o con epoxi conductor (EP2400). Un uKIT dividido con epoxi conductor es posiblemente el anillo AEGIS más fácil de instalar.
Solo hay algunos casos en los que un uKIT no funcionaría. Los motores de bomba de acoplamiento cerrado (carcasas NEMA con terminación JM o JP) podrían no tener espacio para un uKIT con soportes de montaje entre el motor y la bomba. En este caso, se recomienda un anillo de fijación o atornillable, ya sea en el extremo de la transmisión o en el extremo opuesto (entre la carcasa del motor y el ventilador de refrigeración).
Los uKIT no se pueden instalar dentro del motor, ya que están dimensionados para el diámetro útil del eje, no para el diámetro interno. Por lo tanto, en entornos muy húmedos o sucios, es preferible instalar un SGR atornillado dentro del motor, en lugar de un uKIT en el exterior. Esto se puede mitigar en parte deslizando una junta tórica por el eje para proteger las fibras, como se muestra.
